直裝式高平臺球閥不足及改進

    我們知道，直裝式高平臺球閥的中部結構通常是先填料，然后填料上放壓圈，填料壓圈之上裝一組蝶簧，蝶簧上再用螺母緊固，通過螺母的預緊力壓縮蝶簧，蝶簧壓縮產(chǎn)生的彈力壓緊填料保證密封。

    這種結構理論上是沒有問題的，但是實際使用起來并沒有料想的效果好，其主要原因在于，這種結構對蝶簧的性能要求很高，通常這種高平臺是了便于安裝驅動裝置而設計的，閥門的啟閉次數(shù)往往都比較多，而國內材料加工成的蝶簧使用時間一久便會失去彈性，致使填料一旦磨損，整個中部填料倉就會有泄漏的可能，且一旦泄漏閥門也不便維修，需要將執(zhí)行裝置拆下后才能重新緊固螺母。

    所以呢，為了解決這個問題，我們需要一種結構簡單、安裝和維修方便、密封效果好的直裝式高平臺球閥。

    新型的直裝式高平臺球閥，包括閥體、閥座、球體、手柄、閥蓋、閥桿、填料和壓蓋。閥桿處采用閥桿墊圈和O形圈、填料等多道密封，閥體中部填料靠填料壓蓋兩邊的螺母緊固壓緊，螺母之前裝有彈簧墊圈，防止螺母松動，有微量補償。即使發(fā)現(xiàn)中部泄漏，只需用扳手等工具重新擰緊螺母即可，無需拆下執(zhí)行裝置，方便了維修。