對(duì)夾球閥閥座故障分析

    某核電廠(chǎng)按照預(yù)防性維修規(guī)劃，更換氣動(dòng)高壓對(duì)夾球閥的兩側(cè)閥座，回裝后閥門(mén)空載以及初次負(fù)荷試驗(yàn)均符合要求，但在大修結(jié)束運(yùn)行階段的定期邏輯試驗(yàn)中，閥門(mén)出現(xiàn)不能打開(kāi)，于是我們對(duì)故障閥門(mén)進(jìn)行解體檢查，對(duì)新舊閥座進(jìn)行多方面檢測(cè)比較，發(fā)現(xiàn)新舊閥座的材料、摩擦因數(shù)、彈性模量、大部分尺寸等相差不大，主要差異有以下幾點(diǎn)：

    1、閥座內(nèi)曲面半徑R存在較大差別，舊閥座R為125mm，新閥座R為121mm，相差4mm。

    2、在受相同閥球正壓力的情況下，新閥座的軸向變形量明顯小于舊閥座，即新閥座的軸向剛度明顯大于舊閥座。這與內(nèi)曲面半徑不同有較大關(guān)系，因?yàn)閮?nèi)曲面半徑的減少，會(huì)導(dǎo)致閥座內(nèi)圈伸出法蘭內(nèi)徑的懸臂梁部分的厚度增大，閥座的抗彎截面系數(shù)相應(yīng)增大。

    3、有潤(rùn)滑劑條件下，閥門(mén)的啟動(dòng)扭矩明顯小于無(wú)潤(rùn)滑劑狀態(tài)，但在有潤(rùn)滑脂的情況下，啟動(dòng)扭矩的值有明顯的時(shí)間效應(yīng)，試驗(yàn)初期的啟動(dòng)扭矩很小，扭矩隨著靜止時(shí)間的增加逐漸增大，便會(huì)出現(xiàn)一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的啟動(dòng)扭矩值，這與實(shí)際故障情況相符。

    根據(jù)上述情況，我們得出如下結(jié)論：

    1、氣動(dòng)對(duì)夾高壓球閥的新閥座由于軸向變形剛度明顯比舊閥座大，導(dǎo)致在相同的預(yù)緊間隙下閥門(mén)的預(yù)緊啟動(dòng)扭矩和介質(zhì)加載后的啟動(dòng)扭矩大幅增加，在閥門(mén)剛安裝后啟動(dòng)扭矩已接近臨界值，造成了閥門(mén)無(wú)法打開(kāi)的故障。

    2、閥座的內(nèi)曲面半徑是閥座軸向剛度的關(guān)鍵影響因素，內(nèi)曲面半徑越小，剛度越大，在相同預(yù)緊間隙下的預(yù)緊力也越大。

    3、有潤(rùn)滑劑的條件下，氣動(dòng)對(duì)夾球閥的啟動(dòng)扭矩存在明顯的時(shí)間效應(yīng)，試驗(yàn)初期的啟動(dòng)扭矩很小，隨著靜止時(shí)間的增加扭矩逐漸增大，定會(huì)出現(xiàn)一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的啟動(dòng)扭矩值。

    對(duì)夾球閥的表面處理工藝